自七月份起，東花園收費(fèi)站進(jìn)出京車流量迅猛增長，龍其是周六、周日，出京消暑、返京上班的小客車更是排成長龍。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，較2010年7、8月份相比，出京車流量同期增長13.6%、進(jìn)京車流量同期增長14.5%。同時由于季節(jié)原因，“綠色通道”運(yùn)輸車輛也由以往的日均245輛猛增至1500輛，增幅512%。巨大的車流量給我們的夏季保暢工作帶來了嚴(yán)峻的考驗和挑戰(zhàn)。
為積極應(yīng)對，全力保暢，東花園收費(fèi)站認(rèn)真摸索、周密安排，通過分析研究車輛的通行特點(diǎn)和變化原因，有針對性的采取了一系列行之有效的措施：一是在“綠色通道”車輛集中通行的時間段內(nèi)，抽調(diào)票證、機(jī)電、內(nèi)務(wù)等人員上崗，開啟擴(kuò)建車道，補(bǔ)充崗上人員數(shù)量，同時值班站長現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)、參與“綠色通道”驗貨，最大限度確保“綠色通道”車輛快速通過車道，緩解廣場通行能力；二是在周六、日，直接抽調(diào)機(jī)電等后勤人員全程跟班，開啟擴(kuò)建車道，同時督導(dǎo)各崗位人員加快收費(fèi)作業(yè)速度，全力保證車輛“進(jìn)多少出多少”；三是啟動備勤制度，要求休息班組在休息時間留出二至三名備勤人員，全天在站待命，在車流量增多的第一時間趕赴站區(qū)參與保暢；四是值班站長將值班“陣地”由辦公室前移至收費(fèi)廣場，實行收費(fèi)現(xiàn)場值班制，對車輛通行情況及時管控、特殊情況第一時間處理，極大縮短車輛因各種原因在收費(fèi)廣場的等待時間；五是在不違反收費(fèi)規(guī)章制度的情況下，特殊情況處理靈活掌握，但必須上報監(jiān)控，由監(jiān)控員做好記錄，以備日后查證，盡量使車輛不占據(jù)車道；六是設(shè)備完好機(jī)制。與其說是人在收費(fèi)不如說是設(shè)備在收費(fèi)，一輛車的繳費(fèi)流程快慢機(jī)器設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵、直接作用，為此要求機(jī)電人員必須保證三分之二的人員在崗，在做到日常保養(yǎng)、檢查的同時做到隨叫隨到，樹立搶修意識，確保機(jī)器設(shè)備穩(wěn)定、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，為車輛的快速通行奠定基礎(chǔ)。
通過采取的一系列措施，同時經(jīng)過全站人員的共同努力，東花園收費(fèi)站在嚴(yán)峻的保暢任務(wù)面前，為廣大司乘人員營造了快速、安全、文明的出行環(huán)境，受到了社會各屆人士的一致贊譽(yù)。（東花園收費(fèi)站 石婷）